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在数日前启动自愿裁员计划并决定延长其位于西雅图地区飞机工厂的停产时间之后，波音公司本周一宣布响应州长发布的居家令，将于4月8日暂停南卡罗来纳州工厂的所有787业务，意味着该公司的整个商用飞机生产计划处于暂停状态。
787项目副总裁兼总经理布拉德·扎巴克在一份声明中表示：“在评估新冠病毒在全州范围内传播的同时，我们始终承诺将员工的健康和安全放在首位。疫情已经对我们的全球供应链的可靠性产生影响，并对787项目产生连锁反应。”
波音公司已经停止了西雅图地区设施的运营。波音公司周日表示，将延长其在华盛顿州普吉特海湾地区和摩西湖基地的暂停生产作业时间，具体复工时间另行通知。该公司表示，由于COVID-19在华盛顿州的扩散，以及供应链的可靠性，该公司延长了停产时间。
该公司表示，波音南卡罗来纳州(BSC)工厂可以远程办公的员工尽量在家工作。而那些不能远程办公的员工将在停工的10个工作日内获得带薪休假。波音公司表示，这是其公司政策的两倍。如果停工持续，员工将可以选择使用带薪休假或申请紧急国家失业救济金的组合方式。
第一，如果调查结果是波音的问题，航空公司可以进行起诉索赔。
第二，生意场上，还要看政治，公关，利益等等，不会贸然索赔的，波音也会给各个公司一个安慰剂，免得大家闹别扭。要不昨天波音更换中国区总裁是为了啥，新一轮的公关工作开始了。
波音公司是绝不会承认是自己飞机的质量原因造成的这次空难的，不信咱们走着瞧。美国的霸权主义思想称霸全世界，只许州官放火不许百姓点灯的丑恶伎俩早就让全世界人民厌恶。
埃塞俄比亚这起空难，飞机刚离开地面6分钟就失去了联系，机长的最后一句话留给塔台的是8个字，飞机故障要求返航，飞机是在离开地面向减压层飞行的过程中出事的，稍懂一点飞行知识的人都知道，飞机是不能在大气压相等或接近的情况下飞行，这样飞机阻力太大是飞不动的，飞机起飞后只有加大马力飞向一万米高空的减压减流层，飞机才会更经济的提高飞行速度。这个飞机飞行的区域是飞机的爬升区，埃塞俄比亚的这架美国造370Mαx8型飞机就是飞在爬升区出事的，而且无独有偶，四个月前一架相同机型波音飞机满载乘客，也是在飞机起飞后13分钟坠机，波音飞机的质量问题不得不摆在了大家的面前，全世界各国都不约而同的停飞了波音370MH型号的飞机，等着波音公司给说法，波音公司躲是躲不过去的。
不应当。契约精神是现代商业社会的基础。市场的叁与方要尊重合约，按照诚实守信的原则来执行合约。做为出售方的波音公司应承担货物本身的质量问题，包括由此产生的赔款，退换货。甚至于由些产生的购买方的因飞行安全产生的赔款。由于停飞是合约之外监管方做出，即第三方。这也涉及到经济全球化后，商品和服务在全球范围内流通后所产生的政府监管问题，如果政府滥用权利则会产生严重的阻障全球化进程的行为，因此，波音公司不应承担停飞造成的客户损失，但波音公司应本着积极守信原则，与客户一道，查找原因，尽快排除安全隐患，及时复飞，否则，应承担相应的退换货责任。
我们希望联合国在秘书长主持下，召集多国民航公司负责人与国际民航组织一道在波音公司总部开会，研究方案找出积极解决的办法，与美赵小兰女士参加的多方会谈，不然的话，波音危机对美国及全世界都是十分不利的，各国政要暂不参预，让世界充满真正的爱，让人们坐上放心安全的飞机!
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